【企業分析】広島アルミニウム工業株式会社の評判・口コミは？独自の強みや実績、採用情報を徹底攻略！

広島県広島市西区に本社を置く、アルミニウム鋳造の総合メーカー「広島アルミニウム工業株式会社」。

羽釜づくりから始まった会社ですが、現在の主力は自動車部品です。エンジンやミッションだけでなく、電動化部品や車体部品も手掛けています。

2025年12月期のグループ売上高は1,513億円、グループ従業員数は4,932名。社名から受ける印象以上に、大きな事業規模を持つ企業です。

本記事では、就職・転職を考えている方、取引先を探している企業担当者に向けて、広島アルミニウム工業の強み、実績、評判、採用情報を「情報アイテム」として整理します。

結論からいえば、広島アルミニウム工業は、広島に拠点を置きながら自動車の電動化や軽量化に関わりたい人にとって、有力な就職先候補です。

一方、製造現場では勤務時間や職場環境が配属先によって異なるため、応募前の確認が欠かせません。

【基本ステータス】広島アルミニウム工業株式会社の企業概要データ

項目	公式情報
会社名	広島アルミニウム工業株式会社
属性	アルミニウム鋳造・自動車部品メーカー
創業	1921年4月19日
設立	1947年1月
本社	広島県広島市西区横川町三丁目6番3号
代表者	代表取締役社長・社長執行役員 小松理央氏
資本金	3億5,000万円
単独売上高	990億円（2025年12月期）
グループ売上高	1,513億円（2025年12月期）
単独従業員数	2,228名（2025年12月）
グループ従業員数	4,932名（2025年12月）
国内拠点	本社、可部工場、大国工場など10拠点
海外拠点	ベトナム、メキシコ、タイ
主要取引先	マツダ、アイシン、ジヤトコ、本田技研工業
主な事業	アルミ鋳造・加工、樹脂製品、調理器具、軽合金地金、金型の設計・製作

【事業内容】広島アルミニウム工業株式会社の3大スキル：独自の強みを徹底解剖

広島アルミニウム工業が生み出しているのは、完成車の表面からは見えにくい部品です。

しかし、エンジン、ミッション、ステアリング、電動駆動装置など、クルマの走行性能を支える重要な場所で使われています。

単にアルミを成形するだけではありません。製品の設計段階から量産、検査、出荷まで関われる点に、同社の強さがあります。

スキル①：複数の鋳造法から適した工法を選べる技術力

広島アルミニウム工業は、ダイキャスト鋳造、砂型鋳造、金型鋳造、低圧鋳造などに対応しています。

大量生産に向くダイキャスト、複雑な形状を作りやすい砂型、安定した品質を得やすい低圧鋳造など、それぞれに得意分野があります。

複数の工法を扱えるため、製品の形状・強度・生産量に合わせて提案できることが強みです。

さらに、アルミニウムだけでなく樹脂成形にも対応。自動車の軽量化という課題に対して、素材と工法の両面から検討できる体制を整えています。

スキル②：金型設計から出荷までをつなぐ一貫生産体制

広島アルミニウム工業は、製品設計、CAE解析、金型設計・製作、試作、鋳造、機械加工、組み立て、検査までを一貫して管理しています。

中でも重要なのが金型の内製化です。

製品の形状や鋳造条件を踏まえて金型を設計できるため、開発段階から量産性を考えた提案につなげられます。

複数の企業へ工程を分けて発注する場合と比べ、設計変更への対応や、品質・納期に関する情報共有を社内で進めやすい点もBtoB取引上の利点です。

スキル③：エンジン部品から電動化・車体部品へ広がる製品領域

広島アルミニウム工業は、エンジン部品やミッション部品だけでなく、モーターハウジング、フレーム、バッテリー関連、サスペンションハウジングなども製造しています。

自動車の電動化が進むと、従来のエンジン関連部品には構造的な変化が生じます。

一方で、車両の航続距離や電費を高めるには、部品の軽量化が重要です。

広島アルミニウム工業は、内燃機関向けで培った鋳造技術を、電動化部品や車体部品へ広げています。

既存技術を残しながら、新しい用途へ転換している点が注目されます。

【業界ポジション】広島アルミニウム工業株式会社の立ち位置とレア度

広島アルミニウム工業は、グループ売上高1,513億円、従業員数4,932名という事業規模は、地域の鋳造会社という枠には収まりません。

さらに、複数の鋳造法への対応、金型の内製化、完成品までの一貫生産、海外生産拠点という四つの要素を組み合わせています。

採用サイトでは、自社を「世界トップクラスのアルミニウムダイキャストメーカー」と位置づけていますが、これは第三者調査による世界順位ではなく、広島アルミニウム工業による事業表現として捉えるのが適切です。

広島県内で働きながら、国内外の自動車メーカー向け部品に関われる点が、この企業のレア度といえるでしょう。

【実績・事例】クエスト実績／主な取引先と解決できるビジネス課題

自動車部品は、受注できれば終わりという仕事ではありません。量産を続けながら、品質、コスト、納期を安定させる必要があります。

広島アルミニウム工業は、マツダをはじめとする自動車関連企業との取引を重ねてきました。

古い実績も含まれますが、品質改善やVA・VE提案が長期間評価されてきたことを示す記録が残っています。

主な取引先・実績

年・項目	公式に確認できる内容
主要取引先	マツダ、アイシン、ジヤトコ、本田技研工業
1984年	東洋工業の格付評価で20年連続優秀な成績を収め、特別優秀賞を受賞
1994年	マツダの品質優良認定会社に選定
1997年	マツダのVA・VE提案制度で22年連続優秀賞を受賞
2017年	経済産業大臣から「地域未来牽引企業」に認定
2022年	マツダ、ヒロテック、オンドとの合弁会社「MHHO Electric Drive」を設立
品質・環境	ISO9001、ISO14001を取得

解決が期待できるビジネス課題

• 複雑な形状や高い寸法精度を求める部品の量産
• 自動車部品の軽量化や樹脂化
• 金型設計から組み立てまでの発注窓口の集約
• 電動化部品の試作・量産体制の構築
• 海外生産に合わせた部品供給

実際の効果は、材質、形状、生産数量、既存工程によって変わるため、個別の相談が必要です。

【評判・口コミ】広島アルミニウム工業株式会社のリアルな労働環境

口コミを見るときは、投稿者の職種、雇用形態、勤務時期まで確認しなければなりません。

広島アルミニウム工業には、事務、設計、品質保証、生産技術、製造など幅広い仕事があります。

同じ会社でも、本社勤務と工場勤務、常日勤と交替勤務では負担が異なります。

ここでは口コミを会社全体の事実として断定せず、公式データと照らし合わせて確認します。

【ワークライフバランス】残業・有給休暇の実態とホワイト性

「比較的取りやすいです」

参照元：Yahoo!しごとカタログ｜2022年7月17日投稿

公式の2024年度実績では、月平均所定外労働時間は18.6時間、平均有給休暇取得日数は17.4日です。

新卒採用情報では年間休日121日、GW・お盆・年末年始に平均9日間の連休があるとされています。

数字だけを見ると、休日と有給休暇は比較的確保されています。

一方、口コミには製造現場の夜勤、休日対応、夏場の暑さを負担に感じる声もあります。

「会社がホワイトか」だけで判断せず、希望する工場・職種の勤務表と直近の残業実績を確認したいところです。

【社風・人間関係】製造現場を支えるチームワークと職場差

「安全面に考慮がされており」
「職場によりけり」

参照元：Yahoo!しごとカタログ｜社員口コミ

製造部門では、一つの不具合が後工程や取引先へ影響するため、個人だけで完結しない仕事が多くなります。

会社側も求める人物像に「何事にも協力して取り組める人材」を挙げています。

ただし、職場の雰囲気については肯定的な声と厳しい声の両方があります。

国内に複数の工場があり、部門も多いため、会社全体を一つの社風で表すのは困難です。

工場見学や社員座談会では、配属予定先の年齢構成、教育担当者、相談方法まで確認すると判断しやすくなります。

【評価・年収】実力主義と年功要素を組み合わせた制度

「人事評価について納得できている」

参照元：Yahoo!しごとカタログ｜2021年11月21日投稿

広島アルミニウム工業の昇給は年2回です。

1月は評価と社内資格による実力主義型、4月は勤続年数に応じた定額昇給と説明されています。

つまり、成果だけで決まる完全実力主義でも、勤続年数だけで決まる年功序列でもありません。

口コミには、評価面談を肯定的に捉える声がある一方、昇格試験の難しさや部署による機会差を指摘する投稿もあります。

面接では、希望職種の評価項目、社内資格、昇格試験の受験条件まで確認する必要があります。

【採用情報】募集ギルド／選考ステップと福利厚生

新卒採用では、総合職、技術職、技能職、間接職のコースが用意されています。

各コースは初期配属が確約されますが、入社後に別職種へ異動する可能性があります。

募集対象は全学部・全学科です。

技術系だけでなく、営業、購買、生産管理、総務・人事、経営管理、DX推進など、文系学生が経験を生かしやすい仕事もあります。

選考は、エントリーシート、WEBでの一次面談、SPI、対面での最終面接という流れです。

初期ステータス（初任給・給与体系）

学歴	月給	基本月額	一律手当
大学院卒	250,550円	126,600円	123,950円
大卒	231,450円	114,500円	116,950円
高専卒	221,200円	104,250円	116,950円
短大・専門卒	219,200円	102,250円	116,950円

※2025年4月実績。一律手当は、生産手当と職能手当で構成されています。

固定残業制度はなく、所定時間外勤務、休日勤務、深夜勤務には、それぞれ割増率が設定されています。

賞与は年2回、昇給は年2回です。

初任給を見る際は総額だけでなく、基本月額と手当の内訳も確認しましょう。

基本給は実力主義型の昇給や退職金、職能手当は勤続年数による昇給に関係すると説明されています。

【勤務形態・休日】働き方の特殊スキル

基本の勤務時間は8時から17時、または9時から18時で、実働8時間です。

ただし、採用情報にも「職場に応じて変わる」と明記されています。

年間休日は121日。週休2日制に加え、GW・お盆・年末年始には平均9日間の長期連休があります。

初期配属は基本的に広島県内です。

島根県の事業所は希望者が対象とされていますが、将来は営業・品質保証で愛知県、技術・経理で海外勤務となる可能性があります。

製造職を希望する場合は、交替勤務の有無、夜勤の周期、休日出勤の実績を工場単位で確認しましょう。

【福利厚生】装備・アイテム

主な福利厚生は次のとおりです。

• 各種社会保険
• 退職金制度・確定給付企業年金制度
• 財形貯蓄制度
• 独身寮・社宅
• 社員食堂
• 育児休業・育児短時間勤務
• 介護休業・介護短時間勤務
• 資格取得支援・受講料補助
• 人間ドック、予防接種などの費用補助
• スポーツジム法人会員
• カープ、サンフレッチェ、ドラゴンフライズのチケット抽選

独身寮や社宅、社員食堂は、若手社員の生活費を抑えるうえで実用性の高い制度です。

さらに、2026年には従業員の運動・健康増進への取り組みが評価され、スポーツ庁の「スポーツエールカンパニー2026」に認定されています。

求められる冒険者のステータス

公式採用サイトでは、次の人物像を掲げています。

• 主体性があり、周囲と協力して取り組める人
• 自分で考えて行動できる人
• 問題意識を持ち、改善を実践できる人
• 他人の責任にせず、自ら成長しようとする人

技術知識だけでなく、改善を続ける姿勢が重視されています。

面接では「協調性があります」と伝えるだけでは弱くなります。

アルバイト、部活動、研究活動などで問題を発見し、周囲と相談しながら改善した経験まで説明できると、求める人物像との接点が生まれます。

【就活生向け】広島アルミニウム工業のギルド（採用）に応募してみる

アイテムオンライン一問一答

Q. 未経験でも入社できますか？

新卒採用は全学部・全学科が対象です。入社後は新入社員研修とOJTがあり、その後も技能教室、階層別研修、資格取得支援が用意されています。中途採用は職種ごとに応募条件が異なるため、個別の求人票を確認してください。

Q. 広島アルミニウム工業の平均年収はいくらですか？

会社が公式に公表した全社員の平均年収は確認できません。採用情報には、残業なしの場合の想定年収として26歳約425万円、30歳約465万円、35歳約543万円などのモデルが掲載されています。家族構成や評価によって金額は変わります。

Q. 転勤はありますか？

初期配属は基本的に広島県内です。ただし、営業・品質保証は愛知県、技術・経理は海外勤務となる可能性があります。初期配属確約と、将来の勤務地固定は同じではありません。

Q. 広島アルミニウム工業はきつい会社ですか？

公式の2024年度実績は、月平均所定外労働18.6時間、平均有給休暇取得17.4日です。一方、製造現場の暑さ、夜勤、繁忙期を負担に感じた口コミもあります。職種や配属先を確認せず、会社全体を「きつい」「ホワイト」と断定することはできません。

Q. どのような自動車部品を作っていますか？

エンジン、ミッション、ステアリング、車体、電動化、高圧コンプレッサー関連の部品を手掛けています。モーターハウジングやサスペンションハウジングなども公式資料に掲載されています。

【将来性・ビジョン】トップの理念と今後の事業ロードマップ

小松理央社長は、創業以来の経営信条として「熱意と誠意と創意」を掲げています。

広島アルミニウム工業の歴史は、変化への対応の連続です。

羽釜から無水鍋へ、調理器具から自動車部品へ、さらにエンジン・ミッション部品から電動化・車体部品へと事業領域を広げてきました。

自動車の電動化は、エンジン関連部品を扱う企業にとってリスクである一方、車両軽量化やモーター関連部品の需要を生み出します。

広島アルミニウム工業は2022年、マツダ、ヒロテック、オンドと共同で「MHHO Electric Drive」を設立。

公式資料にもモーターハウジング、フレーム、バッテリー関連などの電動化部品が掲載されています。

製造面では、協働ロボット、IoT、画像検査、工程データの収集などを進めています。

今後の焦点は、既存のエンジン・ミッション部品で培った技術を、電動化・車体部品へどこまで移せるかです。

具体的な売上目標や電動化部品比率は公表されていませんが、「電動化への対応」「省人化」「海外生産」の三つが、将来性を判断する重要な軸になります。

編集部の総合評価

広島アルミニウム工業の魅力は、100年以上の歴史だけではありません。

複数の鋳造法、金型の内製化、一貫生産、国内外の拠点を組み合わせ、現在も電動化部品へ事業を広げています。

就職先としては、年間休日や有給休暇の公式データが明確な点も安心材料です。

ただし、製造現場の勤務形態や職場環境には配属差があるため、工場単位での企業研究が必要になります。

向いている人

• 広島で自動車産業に関わりたい人
• 製造技術や改善活動を深く学びたい人
• 周囲と協力して仕事を進められる人
• 将来、電動化部品や海外事業に挑戦したい人
• 一つの製品を設計から量産まで見届けたい人

広島アルミニウム工業では、設計、金型、鋳造、加工、品質保証がつながっています。

自分の担当だけを見るのではなく、前後の工程まで考えられる人は成長しやすいでしょう。

華やかな完成品より、普段は見えない重要部品を支える仕事に魅力を感じる人とも相性があります。

合わないかもしれない人

• 工場勤務や交替勤務を避けたい人
• 配属後も仕事内容を固定したい人
• 個人だけで完結する仕事を好む人
• 暑さや製造現場の環境に強い不安がある人
• 自動車業界の生産変動を避けたい人

初期配属は確約されますが、入社後の異動可能性はあります。

また、製造職では勤務時間や現場環境が配属先によって変わります。

「広島勤務だから」「年間休日が多いから」だけで決めず、実際に働く工場と仕事内容まで確認してください。

面接で確認したいポイント

• 希望職種では、どの鋳造法・製品・工程を担当する可能性が高いか
• 電動化部品の受注拡大により、希望部署の仕事内容がどう変わっているか
• 配属予定工場の交替勤務、夜勤、休日出勤、残業時間
• 昇格試験・社内資格の内容と、受験できるまでの標準年数
• 初期配属後の職種変更、愛知県・海外勤務の対象となる条件

特に聞きたいのは「電動化で会社がどう変わるか」です。

「EVに力を入れていますか」と聞くだけでなく、「電動化部品の増加により、若手社員に求める技術や役割はどう変わりましたか」と尋ねると、事業理解と入社意欲の両方を伝えられます。

編集部評価

評価項目	ステータス	編集部の見解
技術力	★★★★★	複数の鋳造法と金型内製化に対応
一貫生産力	★★★★★	設計から組み立て・検査まで管理
取引基盤	★★★★★	国内大手自動車関連企業との取引実績
グローバル性	★★★★☆	ベトナム・メキシコ・タイに展開
成長性	★★★★☆	電動化・車体部品への転換が進行
働きやすさ	★★★★☆	休日・有給データは良好だが配属差に注意
安定性	★★★★☆	事業規模は大きいが自動車生産の影響を受ける

【まとめ】

広島アルミニウム工業は、100年以上にわたってアルミ鋳造技術を磨き、自動車部品の設計・金型・鋳造・加工・組み立てを一貫して手掛けてきた企業です。

グループ売上高は1,500億円を超え、国内外に生産拠点を展開。現在は電動化部品や車体部品にも事業を広げています。

就職先として検討する場合は、会社全体の評判だけでなく、希望する職種・工場の勤務形態や評価制度まで確認することが攻略の鍵です。